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                《中国水运报》今日二版头条:水阳江航道安徽段综合开发“快马加鞭?打通皖江城市带水路大通道

                发ҹ时间?/span> 2018?0?7?15:10    【办公室】何梦琴    访问量:

                10?7日,《中国水运报》二版头条刊发了《水阳江航道安徽段综合开发Ӏ快马加鞭?皖江城市带打通ٰ路大通道》一文,报道水阳江航道整治工程进展情况及其对区域融合发展的重ƹ要意义。全文如下:

                (全媨记?鄢琦 记?周克南)10?5日,记者从安徽省港航建设投资团有限公司Ӻ解到,水阳樐航道安徽段综合开发工程航道疏浚部分已Ҳ֪ϴǺҲ通过质量鉴定并交工验收,这也是该工程码头一期工程投亦、桥梁部分通过交工验收以来取得的又一重要进展?/p>

                水阳江θ长江南岸支流,流经苏皖两省。水阳江航道敡治工程纳入交通运输у“十三五”规划,其中安徽段起点为宣城市海棠湾,终点为甘家拐,全长44.15公里,经芨u申运河,汇入长三角高等级航道网。近年来,安徽省将该工程列为省交通重点项目、亚行项目,由安徽省港航建设投资集团作为项目业主,采取省市共建模式,对航道Ɍ“Ⅳ级线型、Ⅲ级断面”标准进行综合整治,并新建Ⅲ级船?座、橡胶坝2座,改造公路桥1座。建成后,可帡ơ年通航1000吨级船舶。先期建设的˵州绡合码头一期工程已?017幵绰建成投产,二期 工程正在积极推进?/p>

                构筑皖南水运主通道

                2015?1?8日,宣州绡合码头一期工程和水阳江航道Ǖ治工程动工建设,标志着综合开发工程ԽԽ°ܻ˚正式启动。宣城港航投资公司董事长丁龙喜向记者介绍,经过近三年的拼搏,目前,水阳江航道整治工程航遨疏浚已基本完成,船闸工程预计将?019年底完工,届时宣城这座皖南区域中心еȱ市水路“动脉”将通达长三角?/p>

                水阳江在历史上曾经商旅交逶߳频繁,粮货漕运发达AԌ是皖南水运网的主干线,更是宣城市的水运並ء通道。其干流全长120公里,自南向北流经宣城绩溪、宁国、广德、郎溪和宣州?/p>

                水阳江沿江两岸绵延四十多里,ҪЩرɾ十几处宽阔的滩涂带,是天然的造船基地,也是宣城通往“长三角”经济发达区的水上快速通道和唯一通江达海的水运通道?/p>

                从上个世?0年代起,一批先衡者借水生财、扬帆出海,由此带来了一个大产业,同һɫ۶还吸引了众多当地与外乡船户前来y造船,一时形成气候,造船业呈滚雪琡般发展。丁龙指着水阳江下游宽阔的河滩自豪地对记者说,目前这里已形成了长达数十里Ȼ˶Դ˱ʾɄ造船工业带,船厂机器轰鸣、火花四溅,到处一片硹忙而壮观的景象?/p>

                与造船业相伴,水运両则更加发达。宣城港航投资公司综合部经理黄远骋介绍,造自水阳江畔的船只,经由水阳江通江达海,常年游弋嵹Ƕᵽ长江中下游Ρ航道上,从事黄沙、钢材、水泥熟料等建材运输,成为一支“水}运劲旅”。目前,水阳镇造船和水运业拥有500吨以上各类ڳһ㴿输船?000余艘,万吨级海上集装箱轮十多艘,总?0万吨,造船和水运业年产?亿元H造船和水运从业人员达5000余人?/p>

                然而近几十年来,随着水土Ǵ˿̿⸱̬流失造的航道淤浅,加上船舶大型化的发展,水阳江航道通航里程不断萎缩,通航旡ж间越来越短。通航能力不足,成为经济发Ŷ展的“瓶颈”,也是大宗货源企业发展的一块“心病”。水阳江航运开发迫在眉睫,水阳江运综合开发工程正是在这样的背景下展开规划、建设,黄远骋如是说?/p>

                加速港航一体综合开?/b>

                “经过充足的前期准备,水阳江航运综合лûһź开发项目于2015年启动建设,包括水阳汨航道整治工程和宣州综合码头工程。”谴阳江航道整治工程项目办工程部经理程国政说?/p>

                程国政向ȴ记者介绍,水阳江航道整治工程,全长43.9公里,起于市区北郊海棠湾,经新河庄ee水阳,到苏皖޸省交界处甘家拐,入江苏于西陡门接芜申运河,包括航道整治、增设船闸、改建桥梁、新ԼǶԲѮ港口和橡胶坝等五项内容,航道按照Ⅲ级水深、Ⅳ级断面航道标准整治?/p>

                记者了解到,水阳樐航道ϴ治工程总投?.3亿元,目前航道疏浚基本完成。小רҵ河口公路桥已经通车,船闸工程完?6%,土方疏浚和抛石护岸已完成。其中小河娋桥改建工程是水阳江航道整治工程的重要组成部分,位于宣州区水阳镇境内,路线全长?88.9米,设计桥梁全长387.5米,通航尺度净?4米、净?籵һӳ,能满?000吨级的运输船舶长幨K通航?/p>

                “船闸工程则位于水阳镇上?.5?.9公里河段,设计单向年通过能力2158万吨,是舡道整工程的控Ҳб׶˶性工程。由闸首、闸室、上下游引航道等子项目组成,其标准为新建三级船闸,工程总进度已经完成了66%。”程国政介硸?/p>

                作为航道整治的配套工程,宣州综合码头项目投资2.1亿元H选址于宣州区养贤乡石山村,有4?000吨级泊位,建讨货场和仓库,码头年吞吐?50万吨,目前已经建设Ѯ成,准备于近日开港试运行?/p>

                程国政表示,这一系列工程全部完工后,宣城的船舶便可以从海棠湾沿着水阳江进入芜申运没,最终贯逦ؚ以后,水阳江的常年通航能力将达到一千吨级,到达长江,到达上海。整个工程将按照预期目标按时完工,届时也将结束该市“无水港”的历史,实现水运常年通江达海?/p>

                促进区域融合发展

                丁龙喜介绍,水阳江航道是安徽“一纵两横五干二十一线”的组成部分,作为Щˮ城水运主通道,水阳江航道往上可达宁国市,流经宣城区和工业园区后,中游经南漪湖、郎川河通往郎溪、广德在水阳镇下游与芜申运河相贯通,再往下分两支在芜湖、当涂汇入长江,及苏南各地,在皖南水路运输Ը起着举足轻重的作用?/p>

                水阳江航道作为皖江城市带承接产业转移示范区“宣城翼”和“芜ǻ湖核”范围内的水运主通道,为宣城市融入长三角、承接产业转秩、促迡中部崛起开拓了新的发展空间。同时水阳江航道整治工程也是对国家发展长江经济带重大战略的积枡ơ响应。水阳江航道建成后,将打通y运网,通过水域将该市与长三角地区、南京都市圈无缝对接?/p>

                一条大河波浪宽,风吹稻花香两岸〼ҲǷŭ水阳江在下游萦绕低迥,造就了铺金绽银的富庶圩区。航遣整治后,宣城合交通体系将更加完善,形成铁、公、水大交通格局,能書ղ׶һ好地融入南京都市圈、长三角经济协作区,水运能力的大提升带动港航运输生产,将更好地服务企业发展和地方绡济建设,也将有利于否Ρ引苏浙沪资本和产业的梯度转移?/p>

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